伺服壓力機作為一種新的技能,有著傳統(tǒng)液壓壓力機不具有的優(yōu)勢,在轎車制造環(huán)節(jié)如缸蓋氣門座圈和導管壓裝、缸體水道堵蓋壓裝、變速器軸承壓裝、輪轂軸承壓裝等工藝中,正隨著設備更新等方法逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓壓力機,有效提高了轎車制造工藝水平。
1伺服壓力機結構和工作原理
工廠主要出產(chǎn)兩個系列多種型號小排量發(fā)動機,其間缸體水道堵蓋壓裝和缸蓋氣門座圈氣門導管均用到伺服壓力機。
伺服壓力機主要由滾珠絲桿、滑塊、壓軸、殼體、力傳感器、齒形同步傳動設備(精細型系列除外)、伺服電機(無刷直流電機)組成。
伺服電機是整個伺服壓力機的驅動設備,電機的解析編碼器能產(chǎn)生數(shù)字信號,分辨率高達0.1微米,精度高,丈量速度快,適合較大的軸向速度。
應變式力傳感器是經(jīng)過靜態(tài)的彈性形變完成電阻的丈量,具有穩(wěn)定性好、本錢低、運用范圍廣、操作簡略等優(yōu)勢。
滾珠絲桿、齒形同步傳動設備都是完成伺服電機到壓軸的傳動,特點是結構穩(wěn)定、精度高、故障率低。
伺服壓力機操控執(zhí)行進程:經(jīng)過PROMESSUFM軟件編程運動進程操控,傳輸?shù)綌?shù)控運用模塊,再經(jīng)過伺服驅動器驅動伺服電機的運動,經(jīng)過傳動設備完成輸出端的運動操控。壓軸壓出后壓力傳感器經(jīng)過形變量反應模擬量信號,經(jīng)過放大、模數(shù)轉化,變成數(shù)字量信號輸出到PLC,完成壓力監(jiān)控;經(jīng)過伺服電機解析編碼器反應方位信號,完成方位監(jiān)控。
2氣門座圈壓裝工藝要求
氣門座圈的壓裝對質(zhì)量要求比較高,相應的對壓裝力要求非常高。壓裝力過小會出現(xiàn)座圈不能壓裝到座圈孔底部,形成座圈與座圈孔之間存在間隙,導致座圈在發(fā)動機長時刻運行中墜落,壓裝力過大則會導致氣門座圈邊緣崩裂甚至缸蓋內(nèi)部出現(xiàn)裂紋,必將導致發(fā)動機壽命大大下降。
伺服壓力機的優(yōu)勢:
1.精度:完成準確壓力和位移全閉環(huán)操控的高精度特性是其它類型壓力機所不能比較的。
2.節(jié)能:比較傳統(tǒng)氣動及液壓壓力機節(jié)能作用達80%以上,運用和維護本錢低,且更加環(huán)保,安全,能滿意無塵車間內(nèi)設備運用要求。
3.產(chǎn)品在線評判:全進程操控能夠在作業(yè)進行中的恣意階段自動判定產(chǎn)品是否合格,100%施行去除不良品,然后完成在線質(zhì)量辦理。
4.壓裝數(shù)據(jù)追溯:時刻、壓裝力與位移全進程的壓裝數(shù)據(jù)改變聯(lián)系動態(tài)曲線圖實時顯現(xiàn)在人機界面觸摸屏上并保存可查詢、提取、打印供產(chǎn)品剖析運用,經(jīng)過壓裝聯(lián)系曲線圖能夠準確確認產(chǎn)品在不同方位時所需求的壓力值;體系具有存儲20萬+條出產(chǎn)報表數(shù)據(jù)的才能,并以EXCEL格局直接向上位機輸出,可供查詢;亦可銜接打印機直接打印數(shù)據(jù)
5.可自行定制,存儲,調(diào)用壓裝程序100套,下一次作業(yè)時只需輸入壓裝序號即可,省時,省力,提高功率;七種壓裝模式可供選擇,滿意不同的工序需求。
6.經(jīng)過USB接口,能夠將壓裝數(shù)據(jù)存貯在閃存盤中,保證產(chǎn)品加工數(shù)據(jù)的可追溯性,便于出產(chǎn)質(zhì)量操控辦理。
7.由于壓力機自身就具有準確的壓力和位移操控功能,所以不需求另外在工裝上加硬限位。加工不同標準產(chǎn)品時只需調(diào)用不同壓裝程序,因而能夠輕松地完成一機多用和柔韌組線。
8.報警體系:實踐壓裝數(shù)據(jù)與設定參數(shù)范圍值不相符時體系自發(fā)聲色報警并提示報警原因,及時、快速、直觀發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題所在;
9.密碼保護:更改壓裝程序需授權后方可操作,更安全。
伺服壓力機的缺陷主要有:
1)操控體系雜亂,技能相對較難掌握;
2)設備一次性投資本錢較高;
3)目前實踐運用的壓力機均為半閉環(huán)操控,操控準確度仍有提高空間。